Quoi de plus simple et habituel que prendre le train ? Rien,sauf quand ce train parcourt en 8 jours 8 fuseaux horaires en desservant grandes villes et minuscules villages perdus dans la Taïga pour permettre aux familles éclatées à des centaines de versets de se retrouver et aux militaires de rejoindre leur garnison. Ses ponts, prouesses de construction de la fin du XIXieme enjambent les plus grands fleuves du continent : Ob, Ienissei, ….

Il se déplace à un train de sénateur, 60 km/h, mais respecte ces horaires à la seconde près . Gare à celui qui descend sur le quai pour se dégourdir les jambes, le train partira sans le distrait. Il est aussi entouré de cérémonial avec la « provonidtsa » dans chaque wagon qui veille sur son samovar et la bonne tenue de son territoire.

Et la magie opère même quand on le prend sur une étape de 18:00 pour parcourir plus de 1000 km.

Enfin des montagnes ! Depuis l’arrivée dans la grande plaine du Nord en Allemagne il y a 3 semaines, pas un seul monticule a l’horizon. Alors aujourd’hui la station de ski de Krasnoiarsk à 500 m d’altitude et 2 télésièges nous fait l’effet de cimes alpines. Bienvenu dans la réserve naturel des Stolby.

Encore une ville fondée à la fin du XVII ieme siècle dans la grande conquête de l’Est conduite par les Cosaques. Elle n’ait sous forme d’un fortin, comme toujours à la confluence de 2 rivières, ici la petite Katcha et l’immense Ienissei, membre du club des 5 plus grands fleuves du monde. Et ici en plus il y a des hauteurs pour surveiller les attaques des autochtones nomades kirghizes.

70 ans d’existence ne s’effacent pas d’un coup de gomme. Comme le disent nos guides russes, ces années font partie de leur histoire et il est important d’en garder des traces. Novossibirsk, 3ieme ville de Russie a donc garde sa place Lénine où se dresse un monumental opéra et des statues écrasantes. Cette même place est entouré d’édifices dans le plus pur style constructiviste.

La gare du transsibérien n’est pas en reste, même si ca construction date de la toute fin du XIX ieme siècle

Les bouleaux alternent avec des cultures sur une terre très noire et tres fertile. C’est aussi très humide avec des allures de Camargue, et si c’est trop humide et trop salé les bouleaux meurent, mais pas les moustiques !

Pour les photos, dommage qu’elles soient prises du bus, il y avait de quoi réaliser des œuvres d’art.

Passage de la ligne mythique sur l’Oural qui fait quitter l’Europe et entrer en Asie. Et comme pour tout franchissement de ligne mythique, le rite du champagne est incontournable..